Teori til køreprøve / Kontrol spørgsmål

Motor og udstødning:

Motoren skal være ren (ikke sølet til af olie) og tæt, (må ikke lække olie eller brændstof)
Udstødningen skal sidde fast med bøjler og stropper samt være tæt
Udstødningen skal være forsynet med lyddæmper.

Dæk:

Dæk og hjulfælge skal være ubeskadigede.
Skal have mindst 1,6 mm dybde i hovedmønstret over hele dækket.
Skal være af samme type på alle fire hjul (f.eks. sommerdæk / vinterdæk)
Skal være pumpet op til korrekt dæktryk (kan ses i bilens instruktionsbog)
Pigdæk må anvendes fra 1. november – 15. april.

Støddæmpere:

Kontrolleres ved at trykke kraftigt over bilens støddæmper.
Bilen skal herefter straks gå i ro.
Dette gør du ved alle 4 støddæmper.

Styreapparat:

Styreapparatet skal kunne betjenes let, sikkert og hurtigt.
Styreapparatet skal være selvoprettende uden mislyde.

Ratslør:

Ratslør er det stykke rattet kan drejes uden at hjulene følger med.
Biler med tandstangstyring må ikke have ratslør (alle nye biler)
Væskestanden i servovæskebeholderen skal stå mellem Min. & Max.

Kontrol af ratslør:

Start motoren, stil hjulene i ligeudstilling.
Rul vinduet ned og gå ud af bilen.
Drej på rattet og se efter om hjulet følger rattets bevægelse.

Bremser:

Driftsbremse : (Fodbremse)

Skal være et 2 kreds hydraulisk bremsesystem (virker med væsketryk)
Hvis den ene kreds svigter, virker den anden som nødbremse
Hvis den ene kreds svigter skal bilen slæbes væk, man må ikke køre med defekte bremser
Skal virke på alle 4 hjul
Skal kunne bremse bilen hurtigt, sikkert og virksomt ved alle hastigheder og belastninger.

Parkeringsbremsen: (Håndbremsen)

Skal være mekanisk og virke på mindst 2 hjul.
Skal kunne holde bilen på en 18 % hældning og blive stående i fastspændt tilstand.

Nødbremsen:

Kan være den ene kreds i driftsbremsen, eller parkeringsbremsen.
Skal kunne bremse bilen sikkert hvis driftsbremsen svigter.

Kontrol af driftsbremsen: (Fodbremsen)

Bremsepedalen skal have en skridsikker overflade.
Bremsepedalen skal sidde fast.
Bremsepedalen må højst kunne trædes halvvejs ned mod bunden.
Bremsepedalen må ikke synke ved konstant tryk.
Bremsepedalen skal have 1 cm frigang.

Kontrol af vakuumforstærkeren:

(Den bliver også kaldt for en bremseforstærker)
Pump bremsepedalen 4 til 5 gange med slukket motor
Hold derefter pedalen nedtrådt.
Start motoren
Hvis pedalen nu synker så er det tegn på at vakuumforstærkeren virker

Lygter:

Generelle Krav til lys:

Samme farve, hele, rene, godkendte, og korrekt monteret i fatningen.

Positionslygter:

Antal : 2 Stk.
Skal kunne ses på min. 300 meter afstand.
Må ikke virke blændende.

Nærlyslygter:

Antal : 2 stk.
Skal oplyse vejen min. 30 meter frem.
Må ikke blænde.
Skal være asymmetrisk til højre.
Lyskeglen skal have et fald på 1 %. (svarende til et fald på 1 cm pr. meter)
Være hvidt / gulligt , have ens farve og styrke
Kontroller at lysgrænsen falder 1% :
Kan kontrolleres ved at man stiller sig en meter fra bilen og måler hvor lysgrænsen rammer benet.
Så træder man 10 m. tilbage og lysgrænsen burde være faldet 10 cm.

Fjernlyslygter:

Antal : 2 stk.
Skal oplyse vejen min. 100 meter frem ,
Må godt virke blændende
Skal have en kontrol lampe i instrumentpanelet.

Baglygter:

Antal : 2 stk.
Farve : Skal lyse Rødt
Skal kunne ses fra mindst 300 meters afstand.
Må ikke virke blændende

Stoplygter:

Antal : 3 stk.
Farve : Skal lyse rødt.
Skal lyse væsentligt kraftigere end baglygterne.
Må ikke virke blændende.

Reflekser:

Antal : 2 stk.
Farve : Skal være røde
Må ikke være trekantede.

Nummerpladelygter:

Antal : Mindst 1 stk.
Farve : Skal lyse hvidt
Nummerpladen skal kunne aflæses fra mindst 20 meters afstand.

Blinklygter:

Antal : 6 stk.
Farve : Skal lyse gult / orange
Skal kunne ses i kraftigt sollys.
Skal blinke 60 – 120 gange i minuttet.

Horn:

Hornet skal have en klar og konstant tone.

feb 1, 2014

Nu nærmer motorcykel sæsonen sig med hastige skridt igen. Og alle vores motorcykler, s...

Læs mere →

feb 1, 2014

Hos Thranes Køreskole kører vi som en af de eneste køreskoler i Billund kommune, vores egne fø...

Læs mere →

feb 1, 2014

Så gik vi i luften med vores nye hjemmeside. Følg med på vores hjemmeside, og på vores Faceboo...

Læs mere →